ホンダ タクト ベーシックをレンタルしました。
ODOは約9000km、2022年式でした。
レンタルをした理由は、純50cc車の絶滅の危機だから！
2025年あたりに純全たる50ccエンジンの車種はそのうち無くなり、出力をリミットした125ccが今の50cc相当として販売されるとかいう話を聞きますので、今のうちに乗っておこうと思ったからです。
エンジン
これがとても良い！！速い！
他の50ccには乗ったことがなく、原付2種は125ccのPCXとシグナスXしか経験がありません。普通二輪スクーターの経験はXMAX、Forza、バーグマン200のみあります。
その中でもかなり好きになれるエンジンです。
静かで振動がなく、なのにアクセルをひねった途端ストレスなく・車にまったく引けをとらず加速していきます。らくらく60km/h以上に到達するパワーがあり、50cc原付にしておくのが勿体無いほどです。（※60km/h走行はクローズドコースで試したということにしてください笑）
パワーが無いからもっとでかいバイクに乗りたい！なんて気持ちは起きません。
さらに燃費も良い！ 1Lで50km以上走ります。
ブレーキ
前後ドラムブレーキ、左レバーのみコンビブレーキで、レバー根元にパーキング機能つきです。
一見低スペックの廉価な装備ですが、これがとても良い！
押し歩きするシーンも多い原付では、引きずりが起こりやすいディスクブレーキは厄介です。
損耗したときのメンテだってドラムの方が簡単です。
制動力はドラムでも十分で、コントロール性能なんて気にしないでいい毎日の足にする原付ならこれで全然ok。
やっすいバイクは見た目やスペックシートの派手さを捨て、本当に必要十分な装備なことが多いから、そこが好きです。（日本メーカーなら、いくら安くても命が危なくなるほどには性能を削らないハズという安心感ありきですが。）
ハンドリング、乗り心地
サスペンションはときどきドカドカという衝撃が来ますが、基本的には段差を踏んだりしても不安にならない乗り心地です。
ハンドリングも特にいうことはないです。
ステップボードも狭さは感じず、シートだって足つきは抜群です。（繰り返しますが他の50ccの乗車経験のない人間の言うことなのでご注意。）
ユーティリティ、積載
左に500ccペットボトルが楽に入るポケットつき。
段差で中のものが飛んでいくのが心配で、今回は使いませんでしたが…。
真ん中に荷かけフックもあります。
あと小さいながら後ろにキャリアがついています。小さいけど50ccの寸法的には精一杯なのかも。
センタースタンドを掛けるための取手があり、左右非対称になっています。
小さくて役に立つのか心配になってきますが、これが意外としっかり荷物が載ります。自転車でもバイクでも、キャリア付きが好きです。
メットインはLサイズのジェットヘルは普通に入りました。ただXLや、フルフェイスだと入らないという情報もネットで見ますので注意です。
スタンドはセンタースタンドのみ。サイドスタンドなし。よくある原付仕様。
ですが、軽い力で使用できます。バイクによっては気合いが必要なものですが、タクトのセンタースタンドはほんとうにサクっと掛けられます。こんなに短いのに！
これに慣れると、昨今のセンタースタンドが無い大きなバイクたちにも、センタースタンドを取り付けたくなってきます。たぶんクソ重たいけど。
キックスタートは楽勝！
予行練習のつもりで軽く蹴ったら、それで始動したほどに楽です。
その他
よく見ると安っぽいです…。
ホイールが、鉄板を加工して作られた感じのするTHE・スチールホイール。
ちょっと良い原付なんかはキャストホイールですが、普及価格帯ならまぁこんなもの。
それでこれだけ楽しく走れるのだから、本当にスペックや装備の豪華さは楽しさに関係ないと身に染みます。
原付の法律が、高性能な車体にあっていない
今回は50ccの安めな原付であるタクトに乗りましたが、原付2種やそれ以上の車種と比べても、なかなか高い車体性能が感じられました。フレームもブレーキもエンジンも、60km/h走行に耐えられそうな造りです。
よく言われることですが、古い時代のショボい原付、自転車にエンジンくっつけたような奴を想定して作られた法律を今も守り続けてる感じがします。
二輪の法律の歴史 を見ると、意外と頻繁にアプデが入っているようですが、原付の区分はもういちど見直して、タクトみたいな頑丈でパワーのある普通の原付と、自転車寄りのモペットみたいなしょっぼい原付に分けてほしいと思いました。（ウィンカー無いと20km/h制限になるとかはあるけどさ…）
まぁ、今の世の流れを見るに、今後50ccエンジン車はあまり顧みられることが無さそうですが…。
総評
50cc原付ってこんなに楽しいんだ！とわかりました。
法律がややこしいですが、車体性能は十分で不安なく走れます。
不安はだいたい法律が現実に合って無いこと由来です。2段階右折のこと全然考えて無い感じの交差点の構造とかにビビったりします。
絶滅するなら、いまのうちに1台買っておくのも良いかもしれない、と思えました。タクトは新車で20万円弱、中古でも10万円台半ばで、実用性が高いだけに値下がりが少ないので手を出しにくいですが…。
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