日本一周による水虫感染の発覚

バイクで日本一周を2017年8月31日をもって終えて、それから10日以上たってから水虫感染が発覚しました。左足の中指と薬指の間が皮がボロボロになって剥がれて赤くなってました。

まぁ1日置きにしか風呂入らなくて、雨続きで靴がびちょびちょだった期間も長かったから仕方ない。
公衆浴場の菌がうようよしてそうなマットだって何回も踏んだわけだし。

超長距離ツーリングを企画される皆様に置きましては、完全防水のシューズを選びましょう。手袋も。
あとからレインカバーなどで対処するのは面倒だし防水が不完全です。

現在は強力な塗り薬を塗って治療中です。
水虫は24時間以内に洗う(流す程度でも!)だけで感染は防げるらしいので、日本一周する際は完全防水の靴買うか毎日風呂入りましょう。

日本一周・距離や費用のまとめ

(アップデート途中です)

金額は出先での出費が24万円、Amazonで買ったものが11万2000円、合計で約35万円の出費です。

なかでも単発で大きいのは、カメラが6.5万円、タイヤ交換が5万円、飛行機往復2万円、フェリーが2万円、といったものでした。

内訳は燃料費が3.5万円、食費が3.6万円、宿泊費が2.9万円、高速代が3.5万円です。

燃料費がこの金額に収まってるのは、回転数を全然上げずに走ったからでしょう。
家の周辺を走るときは13,000回転くらいまで回して走ってるので18km/Lとかになりますが、長距離走る際は疲れを抑えるため6000回転以下で走るので、良い時では30km/Lになりました。

これから日本一周する人へ

期間は最低1ヶ月くらい、予算は20万円ほど。
タイヤやカメラなど余計なものを購入しないのならこのくらいで行けるハズです。
ただし、本州での観光はあまり望めません。

バイクウェアの類はぜひ防水のを選んでください。
グローブ、ジャケット、シューズ(ブーツ)、こいつらが防水じゃないと雨が降った時にいちいち止まって荷物から防水用具を引っ張り出さなきゃならず面倒です。
それにレインカバーなど後付けの防水用具は、完全に雨を防いでくれることが少ないです。

また、止まって雨具を取り出す余裕があるならまだ良いほうで、いきなりザーッと振り出されるとびしょ濡れになってから雨具を着ることになります。

シューズがびしょ濡れだと水虫になってしまうかもしれませんし。(実際、なりました)

ほか、バイクの車種を選べるならば、軽くてライトが明るいバイクが良いと思います。

砂利道や勾配のある道でUターンや低速走行、押し歩きをしなくてはならないときがありました。重いバイクに重い荷物積んでるとコケたとき大変です。

街灯のあまりない場所だと、夜間、雨に降られると全く見えなくなります。
ホーネットは(安物の)LEDバルブに交換してもまだ暗いので、フォグランプのような補助灯をつけるべきだと思います。

日本一周・25日目(最終日)・神奈川から茨城へ・日本一周終了!

2017年8月31日

ついに日本一周を完了します。
4時30分
神奈川の快活クラブ相模原中央店を出発。

屋根がある駐車場なのに濡れてます。二階建てなので、雨がたまらないように天井に穴があるタイプでした。

東京へ高速道路で向かいます。
この時間の高速道路はトラックしかいなくて恐い。

5時30分ごろ
東京を通過します。ここはトイレが我慢できなくて寄ったコンビニ。

本当の目的は東京のアパートに寄るためです。アパート前にバイクが二台置けることを確認するのがミッションです。

東京は運転が丁寧だと聞きますが、そんなことはなく危険ポイント多数で疲れます。
首都高も車間距離が短くて怖い。

8時30分
やっと帰ってこれたー!

今日は台風接近中ということもあり一切観光もなにもしていません。

今日の行程。192km。

全行程はこちら。赤丸が日付が変わったポイントです。47都道府県、一応は全制覇です。

総行程は9000kmですが、フェリーや飛行機を除いた走行距離は算出していません。かかった金額なども含め後ほどまとめます。

ジクサーのインプレ(3日間レンタル)

日本一周の途中、沖縄では3日間、レンタルしたジクサー(GIXXER)で行動しましたのでインプレします。

GSR250に乗った時も思いましたが、乗って楽しいかどうかにはスペックの高さは関係ないんだと教えてくれるバイクです。


ODOは4000km。

・エンジン

振動がなく走りやすいし加速も良い

ブログのインプレ記事を見てもらうと自分が乗ったことある車両がわかります。
空冷単気筒ですが振動があまり強く無く、GSR250のようにひっかかりもなくレッドゾーンまでスッと回ってくれます。
振動が大きく回すと煩くレッドゾーンまでなかなか回らなかったエストレヤとは大違いで、空冷単気筒観が改革されました。
加速感も、ホーネットに日頃乗ってる自分にとっては無さすぎとは感じません。むしろ意外と速かったです。

やっぱ150ccの単気筒だな〜と感じるのは高速道路で追い越しを掛ける時で、そのときはアクセルを開けても全然加速しないので心理的にガクッと来ます。(下道だとパカパカパカー!と軽快に加速するのでそれを期待してしまいます。)

これで燃費も良いらしいのですごく良いです。

・外観

ヘッドライト以外かっこいい


ヘッドライトの形が好きではありませんが、全体で見るとヘッドライト込みでも均整がとれていて、樹脂製のタンクカバーのせいかタンクの造形が攻めてて立体的でかっこいいです。

ほか、質感で気になるところはレバー類が気持ちガタつきがあるのとシフトペダルくらいでした。

・ギア、シフト

ガシャ、ガシャ隙間がありそうなフィーリング

ボールジョイントじゃないんだ、びっくり。

見た目通り隙間が大きそうな機械のフィーリングです。つまり良くは無い。
でも全然気になるほど悪くはない。

足先で操作するより足全体で操作してました。

ギア比は、数字でなくフィーリングとしてはかなりクロス気味というか加速に振ってある感じ。
シグナルダッシュではアクセル全開にするとすぐレッドゾーンまで回るのでガチャ!ガチャ!とシフトアップが必要です。
でも全然楽しいです。気づいたらすぐ吹け上がっちゃう快感。

ホーネットも発進時にアクセル前回にすればすぐレッドゾーンまで行くタイプですが、音が大きいので「気づいたらすぐレッドゾーン」って感じではないです。ほか、高回転時はレスポンスが過敏になるとエンブレも強くなるのがはっきりとわかります(=乗りにくくなる)。我慢して引っ張ってる感じ。
さすが40PSで、高回転では速いですけどね…

エストレヤを貶してばっかになりますがエストレヤは音や振動が不快になるので早めにシフトアップする、という感じでしたから…。
単気筒観が更新されました。

・ブレーキ

劣化したホーネットよりフィーリングは良い

フィーリングはなかなかでホーネットより軽い力で止まります。

止まりますってもホーネットが悪く感じたのは車重+大荷物のせいかも。

VTRやらYZF-R25やらよりは良く無い。

・サスペンション

悪く無い。

特別良いとは感じませんが悪いとも感じません。
つまり、良いのです。

段差を踏んでガンッと突き上げがあることもなし、ブレーキかけてつんのめることもなし。

意識しないで済むサスペンション。

・サウンド

単気筒サウンドが軽快でグッド

アクセルを開けると回転数によって違う音で楽しませてくれます。単気筒ならだいたいそうだろうけど。

パカパカパカー!って加速してくのは楽しくて発進のたびにアクセルがば開けにしました。

エストレヤのときは全然好きじゃなかったけど、ジクサーの音は楽しいです。

・ハンドリングなど

軽さが効いてる

軽いためヒョイヒョイ倒せます。
軽いことがここまで効くのか!と感じました。

コンビニに入るのも、車線変更するのも、気軽にできます。
軽すぎるということもなく、良い感触でした。

(あまり具体的なこと言ってないね)

・ポジション

足も上半身も楽


足つきは悪めです。ホーネットは両足ベタづき、膝にも余裕があるのに大して、ジクサーは両足つくと拇指球+αくらいしかつかなくて、CB400SFを思い出します。

でも軽いので全然困りません。乗ったままバックもできます。

幅広のフラット気味ハンドルにより上半身は開き気味の直立体勢、下半身は足の曲がりがいままで乗ったどのバイクよりゆるく楽です。

下半身がコンパクトな姿勢とらされると長距離走ると痛くなりますが、小さいくせに楽なポジションを取れるなんて嬉しいです。

排気量から、短距離を軽快に走るだけが用途かと思ってましたが、エンジン性能を考えてもぜんぜん長距離も行けそうです。

・取り回し

軽い

大変軽くてPCX125よりも良く感じました。正直欲しいです。
駐車場でもUターンでもあらゆるところで軽さの恩恵をビシビシ感じられます。

・総評

150ccという排気量を考えると短距離用かと思いがちですが、エンジン性能やポジションを見ると全然長距離も行けそうな出来です。

高速道路や自動車専用道路が走れるのも高ポイント。
しかしその速度域での追い越し追い抜きは全くと言っていいほどアテにしてはなりません。

下道は最高に楽しく、そして車体重量ゆえ気軽です。

下道メインならホーネットから乗り換えても満足できると思います。正直、欲しいです。
次の買い替えに、130kg台以下の軽量な単気筒が候補に入りました。エストレヤにより単気筒が嫌いになり眼中になかったけどその意識を払拭されました。

(でも本州に戻りホーネットに乗ったら「なんだこの精密感は!」「下からちゃんと力あるのに高回転でもっと加速しやがる!」「ギアの感触すごい良い」
とかいろいろ感じました)

日本一周・24日目・三重から神奈川へ・やっぱり高速は楽

2017年8月30日

三重から神奈川へやはり高速道路を使ってすっ飛びます。

9時50分
途中で掛川PAに寄ります。

二輪駐車場が全体が屋根で覆われてる上に噴霧器が天井に付いているという大サービス。屋根がない限り日光から逃れられない二輪にこそこういうのが必要です。

他にも親切な設備があります。

11時50分
途中で高速道路を降り、富士山の方向へ。

過去に自転車で120kmほど漕いで、河口湖まで来ました。その時のことが思い出されて懐かしい。

ここ通ったな〜。

山中湖まで来ても肝心の富士山は見えませんでした。

同志道を通って帰ります。

過去の自転車旅行ではこのハッピードリンクショップには助けられました。

13時40分
道の駅どうし は、バイクがいっぱい。

14時
途中で景勝地(?)雄滝雌滝に寄ります

こんな感じの道を少しだけ歩きます。

途中で、川の上の飛び石にすごく大きい蜘蛛を見つけ急いでカメラを向けたら、いなくなってました。川に流された?

景勝地…。

15時30分
神奈川の快活クラブに着きました。

ここではコンビニでご飯買って食べました。

380kmの走行。
高速道路使うとこんな長距離でも1日に移動できちゃいます。

日本一周・23日目・愛媛から三重へ・やっぱり高速ばっか

2017年8月29日

5時30分
ネットカフェの駐車場、昨日あんなに居たバイクが居ません。

ところで、西日本は多車線道路が多く交通量も多い感じで走りにくいので高速道路を多用してしまいます。

朝焼けを撮るために立ち止まったら…
ガードレールをクリップで留めてる感じ

7時10分
47都道府県の制覇のために、必要ないけど高知県に寄ります。

9時
うどん大好きとしては、香川県ではうどん食べなきゃね…

いりこうどん中450円。

11時30分
徳島料金所…
ウソだろ、高速道路の入場券を無くしました。なので御用だ御用だ〜って料金所の横の建物に案内されます

始点からの料金を払わされるわけではなく、ナンバーや名前を控えられるけど通過区間は自己申告で料金を払います。
入場料金所が本当に申告通りなのかはその気になれば、監視カメラで確認できるからでしょう。

11時50分
徳島港フェリーに着きました。

こんキャラがやたら推されてます。

船内にも居る…

ところでフェリーの作業員ってぶっきらぼうな人が居るのでフェリー利用は身構えてしまいます。

今回は、ヘルメットはバイクに置いていって良いかと聞いたら「盗難の責任とれるん?」とか言われてイライラしました。
車両甲板での盗難は大概どこの会社でも、自己責任ということになってるので言われなくともわかっとるわボケナスと心の中で思いました。
当然鍵は掛けるし、規則で禁止になってないか知りたくて聞いたのに…。(他のフェリー会社では規則なのか、客室に持っていくように指示されたところが有りました)

まー作業服の人たちは接客の教育はされてないのでしょうが、だからってそういう対応して良いわけでもないでしょ。

こういうイライラは尾を引くのでムカムカします。

いつものフェリー。

違うのは等身大イラストがあることぐらい。

20時
快活クラブに着きました。

でもやっぱりうどんを食べに行きます。

快活クラブに再び向かうとバイク旅の同志が居た!

430km、9時間走行。(フェリー抜き)

日本一周・22日目・佐賀から愛媛へ・高速ばっか走る

2017年8月28日
47都道府県走破のために鹿児島まで寄る必要があるので、遠回りして愛媛へ。

12時10分
眠過ぎて山江サービスエリアで仮眠。ベンチで。

人が来ない+日陰という条件が揃うSA/PAのベンチはなかなか無い。

13時40分
森のやかた 湯ったり館で風呂に入ります。私以外に1人しか客がおらず、湯ったりできますが湯船がすごく熱いので足先しか入れません(先客もそのようでした)

16時30分
眠いのでドーピング

道中は何もないのでいきなり19時40分に飛びます

暗くなって来て焦ったけど、

19時10分
国道九四フェリーに到着!

クワガタを軽く踏んでしまいました。ごめん

まぁいつものフェリーですわな

21時20分
下船。
LEDライトで真っ暗な山道をしばらく進んで行き、高速に入ります。
佐田岬メロディーラインを通りましたが、バイクだと音鳴りませんでした。

23時
飛ばす車が怖くて休憩

燃料が危ういので、給油します

夕飯をコンビニで買ったあとは…

24時
快活クラブに到着〜

iPhone7 Plusに用いた、lightening分岐アダプタが故障。コネクタに負担を掛けてしまい、グラグラに。それでなくとも接点の周りのプラが剥がれて来ています。

iPhone7 /Plusはステレオミニジャックが無いため、充電必須なナビ用途だとこのような分岐アダプタが欠かせず、不便です。
後は、このような時のためにバックアップとして携行したiPhone6でしのぎます。


550kmも走りましたよ…。11時間走行。

日本一周・21日目・沖縄から福岡へ・戦跡めぐり

2017年8月27日
沖縄3日目、最終日。

昨日やっときゃよかったのに今日は主に戦跡めぐりです。
本当は、観光地化されていない野生の戦跡を見たいのですが、散らばってるし見つけにくく探しにくいのでやめ、観光地として整備されたところを見に行きます。

7時40分
まずは首里城…首里城は戦跡じゃないですが、定番なので行かざるを得ない。
二輪の無料駐輪場があるけど、狭いなー。原付基準サイズだと思います。
でもジクサーは小さめなのでOK。出るときも最悪、前からハンドル引っ張れば出てくるでしょう。
ホーネットだと停めるの断念します。(大きいバイクは皆さん歩道に停めてありました。)

8時30分
開門の儀をやってます。

有料エリアは結構高くて800円くらいします。

家族づれが多い観光地はとっても苦手なんですよねー。ゆっくり見られないから。

案の定ゆっくり見られません。

こういうときは資料館やビジターセンターに行きます。客は歳の行った大人ばかりか、それか全然居ないことが期待できます。しかも入館料は無料か500円以下と安いことが多い。

9時20分
玉陵(たまうどぅん)に行きます。ちゃんと変換できますね。

記念スタンプが謎生物でウケます。

人が少なくてサイコーです。310円と安いしね。
資料館はそこそこ。

肝心の玉陵は、すげぇシンプル(婉曲表現)です。これ以外に見るとこはないです。

10時
配ってたパンフレット見てもう一個行きました。でも日曜で休みでした。バイクばっか乗ってるので毎日が日曜日状態で曜日感覚ゼロです。

11時
次は旧日本軍司令部壕。
資料館は混んでたので適当に見ました。地下壕はハンパネーよろしいです。特に幕僚の自決した際の手榴弾の破片による壁に残った痕など。

12時10分
もう帰るつもりだったんですが、時間があったので30分ほど10kmくらい離れたひめゆり資料館に。
ここひめゆりの塔の前は献花売りの人が居ます。地元民のフリしてれば声は掛けられません。

第三外科壕。名前がモノモノしい。別に何かあったりはしない。

次にひめゆり資料館。例によって高くは無い。ここも大変よろしい。
けど写真が撮れません。

亡くなった人たちの写真と、その人の評判、その人の死に方を壁一面に飾った部屋があります。
全部読んじゃいました。
<「私は皇国女性だ 殺せ」と米兵に詰め寄り、眉間を撃ち抜かれ死亡>
とか書いてある人が居ました。
撃った米兵は言ってることわかったんでしょうかね?

他には、大腿を撃たれ内臓が出たとかなんとか(航空機の機銃は20ミリとか30ミリとかでかいので、撃たれると内臓ポロリみたいです)まぁ痛そうな話も。

そんなこんなで飛行機の時間15:05が迫っているのでさっさと帰ります。

レンタルバイクは返却時に満タンにしないとダメなのでガソリンスタンドを結構気にします。

飛行機にちゃっちゃと乗ります。15:05-16:50、那覇-福岡。

一番後ろの席だったのですが、隣にはANAの送り返される(バスとかで言えば回送中の)パイロットっぽい人が乗りました。よく寝てた。自分もだけど。

ジクサーが良かったため、ホーネット乗ったらガッカリしないかなと思って居ましたが、ホーネットは速いし乗り心地が高品質・高性能を感じさせますね。
ギアチェンジは剛性感というかシッカリ感が全然違うし、加速も速い、高速道路でもブレないなどなど。

でも低回転からの加速が全然です。(排気量ゆえに低回転でもジクサーよりは絶対的には力ありますけど)
ジクサーはクラッチつないだ時から加速できました。ホーネットは回転をあげてクラッチを繋げばスタートダッシュできます。

帰ってからも47都道府県の制覇のため、長崎県に寄らなくてはなりません。
佐賀市に行くのにグルッと遠回りします。

19時50分
長崎のローソン 佐世保三川内インター店に到着。アイスとか食べます。

21時50分
快活クラブ佐賀本庄店に着。

だけど近くのコインランドリーを物色します。

高いので止めました。

それにしても喫茶店「ギャル」って名前にするか…?

195kmの走行。

日本一周・20日目・沖縄ぐるぐる・電気自動車コムスは運転怖い

2017年8月26日
沖縄2日目。

今日は沖縄観光の日です。

日本軍の残した基地とか兵器とか見たいんだけど、南の島じゃないからそんなに都合よくゴロゴロしてるわけじゃないみたいなので普通に観光します。

まず国頭に行きます。衛星写真を見てもわかるようにこちらは森ばっかです。沖縄は北は森ばっか南は街ばっかです。

6時10分
出発します。やっぱジクサーかっこいいわ安いのに。

なお積載は図のようにタンデムステップとウィンカーステーにネットのフックを掛けてリュックを固定してます。こうするとズレません。(沖縄1日目では高速道路でズレて転落しました。ネットが外れなかったのでちゃんとぶら下がってましたけどね)

6時20分
ヒェ…朝日が眩し過ぎてよく見えない。沖縄の空はいつでも綺麗。不思議です。

朝6時ということもあり、大変快走路。脇道から本道へ出てくる車は、とろとろと出てくるし、こっちの車が見えててても出てくる、という沖縄らしい運転をしてくるので調子に乗ってスピードを出してると衝突します。
ゆえに一見快走路ではありますが、地元の車はバカみたいには飛ばしません。

米軍関係者っぽい人らが大きなバイクをビュンビュン言わして追い越して行きますが…。
沖縄で速いバイクを満足に走らせる場所なんてなさそうなんですけどどこで走らせてるんでしょうね。

7時20分
国頭(くにがみ)の辺戸(へど)岬に着きます。
アメリカ軍関係者っぽい人らが大きなバイクをぶんぶん言わせて法定速度オーバーで追い越して行きましたが、ここに居ました。

いやあ雄大ですね。

奥がそのアメリカ軍っぽいライダー達ですが怖いので近づきません。

7時40分
宇佐浜遺跡に寄りますが遺跡っぽいのは無くてがっかり。
遺跡っつったら大きな丸い岩がゴロゴロ転がってきたり床のスイッチを踏んだら仕掛け吹き矢がピュンピュン飛んで来ないとね。

やっぱり沖縄は空が綺麗だな〜

8時20分
安田くいなふれあい公園ビジターセンター に行くも、まだ閉まってる!

8時50分
途中、食べ物持ち込み禁止のネットカフェでは食べられなかったお菓子を食べます。

10時
ちょうど開館時間まぎわに「東村立山と水の生活博物館」に着きます。

カブトムシの企画展示がやってましたが、ガチャガチャ音がすると思ったら同じ場所に何匹もオスが入れられてるので喧嘩してます。かわいそう。

撮影禁止場所だったので写真はないですが、アカマタというヘビが展示されており、顔を近づけるとケージがあっても噛み付こうとぶつかってくる血気盛んな奴でした。
他のマムシとかは全く無視してくるんですけどアカマタだけ新米だったのでしょうか。

外の自販機横のゴミ箱…やっぱり、さんぴん茶ばっかり!すごい。本当に人気なんだ。

ペットボトルには特徴は見られません。茶や水が多いのは他と同じ。

レンタルしたジクサーは素晴らしいバイクです。下道に限って言えばですが、とても楽しくてラクです。しかも値段が安い。(何回褒めてんだ)

昨日、美ら海水族館の駐車場側で見た、電動カーのレンタル、あれが第一目標ですので次はそちらに向かいます。

12時
その前に今帰仁城跡の見学。
城跡と資料館、どちらも有料です。一枚のチケットで見られます。

やっぱり資料館は静かで人が居なくて最高です。資料館とかビジターセンターとかの看板があると速攻でそっち行くようになりました。

13時20分
海洋博公園側に到着。
さぁ念願のコムスです。
3,240円を払い乗る。

記念撮影…

テスラモータースのEVみたいな加速感の十分の一でもあるかと期待して乗る前はワクワクしてました。一応、モーターっぽい音はしてかっこいいと言えば良いです。

乗って見たら、音はうるさいし、走行安定性はないし、加速力は弱いし、暑いし、
良いところは駐車がしやすい、路駐がしやすい、細い道通りやすい、目立つ、くらいですよ。

何より幹線道路だったら60km/hくらい出す必要がありますが、そんなに出すと短いホイールベースのせいかグラグラして怖いです。レースのオンボード映像だと、ただの直線でもハンドルをがくがく左右に動かしてますよね?イメージとしてはあんな感じになります。怖いです。

レンタルしたジクサーと比べたら、ヘルメットと手袋とその他装備がいらないってくらい。あと積載性…。
ジクサーの方が何倍も楽しくてラク。
コムスはサイドのドアが無いので、直射日光が腕に当たるので日焼け対策は結局必要です。

見た目はかわいいけど買う可能性は万に一つもありませんね。

でもとても良い経験ができました。3,240円の価値はあります。

あとは風呂入って寝ます。

17時20分
そこから50kmの健康サウナ美原に行きます。

ここはゴルフ練習場併設のため、男性しか入れません。(女性用は作っても来ないから?)

ここに行く途中、眠すぎてなんどもガードレールや対向車線に突っ込みそうになりました。
うとうとしてて気づいたらあと10kmのとこまで来てました。
(もうこんな運転したくないです。大反省)

18時50分
快活クラブ沖縄ゴザ店に到着。ここに眠る。


走行距離205km、7時間30分。

日本一周・19日目・福岡から沖縄へ・人混み苦手

2017年8月25日

今日は福岡空港から沖縄の那覇に飛行機で行きます。09:10-10:50の福岡-那覇の便です。

7時30分
福岡空港到着
キャンプ場からは直ぐです。


飛行機はANAで片道11,000円くらいだったかな。

人混みは疲れます。

昔は人混みが大嫌いでクモとゲジゲジの次に人混みが嫌いでした。
東京に住むようになって人混みには無理矢理慣らされたと思ってましたが….。

四六時中混雑の中で暮らす人によるいつも通りの人混み(朝の駅など)と、普段はそうでもない人たちがたまに織りなす人混み(観光地など)とでは、質が違うようです。

前者の構成員たちは人の進路を予測し、なるべく摩擦の少ない方法で流れるのに対し、
後者はいくらか不器用で、それゆえスムーズに流れない…
ような気がします。

まぁそれはそれとして、多少慣れたと思ってたけど人混みは嫌いだし、人間はクソでゴミなので(そうでないとわかっている人以外に)あまり近づきたくないなァという感覚を思い出してしまいました。

全員死んでください。

それと関係あるか知らないけど人が笑ってると「自分のことを笑ってる…?!!?!??!?!?!?!?!?!?」ってなっちゃう傾向がにわかに旅の途中高まって来ました。疲れによる被害妄想なのか現実なのかわかりません。
少なくともこの旅に出る前は全くなかった感覚です。

(今日は荒れてますね。珍しく)

8時30分、保安検査場通過。

9時ごろ搭乗開始。

はい搭乗。

シートはレカロですよ!

10時50分
沖縄に着きました。空が青いッ

モノレールを使い、レンタルバイク屋のそばまで行きます。空が青いッ

時間まで飯を食べて過ごします。
なんかメニューが無いなァ、と思って店内をウロチョロしちゃいました。狭い店内を無駄にウロチョロして悪目立ちしたので初めて入る飲食店への苦手意識が生まれました。

12時30分からのレンタル開始。ジクサーこんにちは!

沖縄は運転が比較的におだやかで、脇道からニュッと出て来たらスピード落として入れてあげる文化があるようです。

これはいままで通って来た場所には見られない特徴で、ちょっと隙間が空いてると譲ってくれるのかなと思って出て来ちゃうので初見ではビビります。

暑くて死にそうなので780円で高速使って美ら海水族館へ。

14時
途中の伊芸サービスエリアで美ら海水族館の前売り券購入

15時40分
国営沖縄記念公園海洋博公園に到着。

ほうここが噂に聞く…。

もう美ら海水族館はすぐそば。
少し安くなる「4時からチケット」に交換してもらって入ります。そう4時になっちまいました。

人がうじゃうじゃいてあまり見られません。

適当に写真を撮って帰ります。
こういうグロコワな展示もある。

すぐ近くのの海洋文化館・プラネタリウムは170円で入れて、だだっ広くて、展示もよくて、人が居なくて、最高です。
美ら海水族館なんかこの施設の前では霞みます。

プラネタリウムで銀河鉄道の夜とかいうのを見ました。興味ない人は30分寝ることができます。

19時30分
ネットカフェってより漫画喫茶?なコミックスカフェ沖縄名護店に入ります。

ネット回線は遅いですが実用には耐えます。

500円ちょっとでミートライスを食べます

銃夢(作:木城ゆきと)を全巻読みました。無印、LastOrder、火星戦記、と3シリーズ全部。目が疲れた

夜、すっごいイビキをかいてる人が居ました。
それまでは普通だったのに急に「ゴーッ…ゴーッ…ゴーッ…」
「あれ、こんな時間に店員さんが掃除機使った清掃?どんな汚し方したんだよ」って思っちゃいました。実はイビキでした。
別な方の隣の人なんか起きちゃったのか、ハーァ…ってため息ついてましたよ。


走行距離は120km、沖縄は小さいので長い距離走らずにすみます。